KIT RGV 350

Potenza, Affidabilità, Evoluzione

Motore 2T? Noi lo facciamo rinascere.

Il Seven 350 è il nostro kit top di gamma per trasformare il motore RGV250 e RS250 da 250cc a 350cc, e non solo, ma per avere un tecniclogia che rispecchia affidabilità e componenti racing in una moto ormai datata e fatta di competenti bsase non di qualita.

Progettato per i motori VJ21 e VJ22, senza compromessi.

COSA INCLUDE IL KIT?

Kit CILINDRI

Cilindri in Ø 64 mm con booster e senza valvola di scarico. Compatibile con carter originale, consigliamo accordatura.
Pistone Racing by Meteor – 193 gr
- Compressione 30 mm
- Spinotto Ø16 mm
- Testa Piatta con banda 4°
- 2 segmenti Nippon ring
- Disponibile in misure: 63.92 / 63.93 / 63.94 / 63.95
Testa scomponibile con guarnizione in rame per variare l'altezza
Coperchio testa + attacchi acqua
Guarnizioni + O.Ring
Collettore scarico ricavato dal pieno, completo di bocchettone da saldare alla marmitta originale.(In alternativa forniamo disegno marmitta per realizzare marmitta ideale)

ALBERO MOTORE

Corsa 54,4 mm bilanciato con Mallory/bronzo/resine leggere
Bielle 110 mm – Assi Accoppiamento Ø 22 mm
Cuscinetti a sfere SKF - C4 - gabbia in poliamide - prelavorati con spine
Divisorio centrale senza labirinto: paraolio centrale su supporto dedicato
Compatibile con carter originale senza nessuna modifica

UPGRADE DISPONIBILI (non inclusi nel kit)

FRENAFLUSSO per pacco lamellare in resina
Lamella in carbonio
Ingranaggio coppia primaria a denti dritti
Kit cambio racing ( 6 ingranaggi + Albero primario)

CARBURAZIONE & ACCENSIONE

Carburatore consigliato: Dell’Orto VHSB 34 (perfettamente funzionante anche con originali)
Accensione consigliata: Zeeltronic programmabile (perfettamente funzionante anche con originale)